对于我们的日常用车和保养，光是机油就能给我们创造无限话题。如果说发动机是汽车的心脏，那机油就是“心脏”里流淌的血液。机油一般都被人们称作润滑油，事实上，它除了有润滑作用以外，还具备冷却、密封、防腐、缓冲、清洁的作用。可见，机油对于发动机有着至关重要的作用，所以导致了很多车主在选择机油时都喜欢选择性能更好的全合成机油。
不过对于需要使用全合成机油的工况，大师倒是有几个小建议，同意的可以双击评论666，不喜欢的请轻点（wu）喷，大师在此抱拳了。
涡轮增压发动机
现在的发动机涡轮增压技术已经非常成熟了，应用也逐渐普及，涡轮增压以提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩的优势，深得人心。但是，在涡轮增压之后，发动机的工作压力和温度都大大升高，机械性能和润滑性能都会受到影响，附着在曲轴上的机油膜也要承受比先前高出数倍的剪切力，此时，使用全合成机油就能使发动机工况趋于最佳化。
长期激烈驾驶
这里所说的激烈驾驶指得是让发动机长时间处于高转速、高扭矩输出的工况下，或者是发动机长期工作的情况。这两种状态下的发动机，其零部件之间会因为温度升高、受力增大而加剧磨损。全合成机油更加优越的性能，可以将这种工况下的异常磨损降到最低。
恶劣的用车环境
用车环境可以分为两类，一类是自然天气环境，另一类是行驶的路况。恶劣的天气环境一般指极寒、极热和尘霾较多的情况。温度对发动机的影响我们都知道，极寒会使发动机起动困难，极热发动机又容易“开锅”，而过多的尘霾会影响发动机的进气质量。全合成机油有着更好的低温流动性和耐高温性，在极端环境下也可以减少环境所带来的压力和伤害。
大排量发动机
大排量的发动机其对应的输出功率会增大，相应的油耗也会增大，不单是汽油的油耗，机油的需求量也会增大，这就是为什么有的车只需要加4L机油，而有的车需要加5L机油。在输出功率增大的同时，发动机的负荷也会随之增大，工作温度也相应较高，所以有些大排量的发动机还会额外的安装一个机油散热器，确保机油温度不会过高，依旧能保持粘度和润滑性能。如此高标准的机油性能要求，肯定只有全合成机油更略胜一筹。
总结：
在生活中流传着一种谣言，说是便宜的车不能添加全合成机油，很明显这里所说的便宜的车实际上是指发动机比较低端，所以才会便宜。大师坚信，谣言都是止于智者的（比如像大师这样的），其实，不管什么样的发动机都是可以加全合成机油的，只是说有没有必要。每台发动机出厂时都会给出适用的机油等级，一般按照这个标准来就可以保证发动机的正常运行，高标号的机油虽说不会对发动机造成什么影响，但会增加保养成本，大可不必（PS：土豪随意）。